Panigale V4 S 100 rilegge la 750 Imola Desmo del 1972: l’argento “glitterato” e l’anima da corsa tornano in chiave contemporanea, come omaggio Collezione100 a un trionfo che ha fatto storia.

Panigale V2 S 100 è la bicilindrica sportiva Ducati che rilegge la 750 Super Sport Desmo vittoriosa nel campionato italiano velocità del 1975, unendo design contemporaneo e colori di una stagione che ha segnato il racing nazionale.

Streetfighter V4 S 100 reinterpreta la Fight Formula della naked Ducati attraverso l'eleganza black and gold della 900 SD Darmah del 1979, unendo le performance dello Streetfigher V4 contemporaneo e l'immaginario racing di un'epoca iconica.

Diavel V4 RS 100 nasce su base Diavel V4 RS e rende omaggio alla 900 Replica del 1979: una delle livree più iconiche della storia Ducati, che richiama a sua volta la vittoria leggendaria all’edizione 1978 del Tourist Trophy.

Monster 100 riporta nel presente lo spirito del Monster S4Rs Tricolore del 2008, unendo l’essenza della naked Ducati di oggi a una livrea che ha segnato la chiusura della prima, storica e iconica generazione.

Multistrada V4 RS 100 unisce l’anima del viaggio alla sportività del DNA Ducati, integrando le alte prestazioni della versione RS con motore Desmosedici Stradale all’eredità della 500 SL Pantah del 1979, la moto che ha segnato l’inizio di una nuova era tecnica per Ducati.

Scrambler 100 nasce dall’incontro tra la libertà raffinata e contemporanea di Scrambler 800 Nightshift e lo spirito autentico dello 250 Scrambler del 1962, il modello che aprì a Ducati le strade del mercato americano.

Hypermotard V2 SP 100 rilegge l’istinto adrenalinico più radicale Ducati alla luce della 860 “24 Horas de Montjuïc” del 1975, unendo l’attitudine fun-bike contemporanea all’heritage endurance che ha segnato una stagione decisiva di competizioni per l’azienda bolognese.

XDiavel V4 100 fonde il carattere muscolare della cruiser Ducati con l’eredità racing della speciale 750 Super Sport soprannominata “California Hot Rod”, celebrando la storica vittoria a Daytona del 1977.

DesertX 100 unisce l’attitudine adventure della Ducati di oggi alla Pantah “Ice” del 1981, una visione fuori dagli schemi e anticonvenzionale che ha portato il marchio bolognese dall’asfalto, al fuoristrada fino ai tracciati su ghiaccio, diventando parte del suo immaginario più audace.