La colorazione della versione SP richiama il mondo della MotoGP nella scelta dei colori e quello dei “freestyle sports” nelle linee grafiche, sottolineando l’aspetto da fun-bike della moto.

Il design dell’Hypermotard 950 è ispirato al look dei motard e ruota intorno al doppio scarico sotto sella e alle sovrastrutture ridotte che lasciano in vista la meccanica, compreso il telaietto posteriore a traliccio che comunica leggerezza ed essenzialità.

L’ergonomia della moto, di derivazione motard, assicura al pilota una posizione di guida con busto eretto e gomiti larghi, che si traduce in massimi livelli di reattività e controllo in ogni condizione.
Nella versione RVE e SP la sella è piatta, in stile motard professionale, per migliorare ulteriormente i movimenti longitudinali durante la guida.

Il motore della famiglia Hypermotard 950 è il bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cm3, capace di erogare 114 CV a 9.000 giri/ minuto e di generare una coppia dalla curva piatta il cui picco è pari a 9,8 Kgm a 7.250 giri/minuto.
Questi valori di potenza e di coppia rimangono invariati con il passaggio all’omologazione Euro 5.