Racing is just the beginning

L’ultima evoluzione di una saga leggendaria, emblema della sportività Ducati. Sviluppata nel rispetto del regolamento del Mondiale WorldSBK, la nuova Panigale V4 R è una sintesi dei successi ottenuti da Ducati in MotoGP e Superbike.

Spinta dal Desmosedici Stradale da 998cm³, è la prima moto omologata per l’utilizzo stradale con i Corner Sidepods e il cambio Ducati Racing Gearbox con blocco della folle Ducati Neutral Lock.

Costruita per la sfida

La Panigale V4 R racchiude il massimo della tecnologia racing applicata ad una sportiva omologata frutto dei successi Ducati in MotoGP e Superbike. Questa moto dà l’accesso a soluzioni tecniche prima riservate esclusivamente ai piloti ufficiali Ducati.

Scheda tecnica

Tipo

Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Cilindrata

998 cc

Alesaggio per corsa

81 x 48,4 mm

Compressione

14.0:1

Potenza

218 CV (160,3 kW) @ 15.750 giri/min

Coppia

114,5 Nm (11,7 kgm) @ 12.000 giri/min

Iniettori

Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire. Sistema di aspirazione con condotti a lunghezza variabile.

Scarico

Lay-out 4-2-1-2. Sei sonde lambda e due catalizzatori

Peso in ordine di marcia senza carburante

186,5 kg

Altezza sella

855 mm

Interasse

1.477 mm

Inclinazione cannotto

24°

Avancorsa

98 mm

Capacità serbatoio carburante

17 l

Numero Posti

1

Telaio

"Front Frame" in lega di alluminio con rigidezze ottimizzate

Sospensione anteriore

Forcella Öhlins NPX pressurizzata a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile

Ruota anteriore

Forgiata in lega di alluminio a 5 razze 3.50" x 17"

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Ammortizzatore Ohlins TTX36 regolabile in estensione, compressione e precarico molla idraulico | Hollow Symmetrical Swingarm in alluminio | Posizione pivot regolabile +/-3 mm | Lunghezza tirante sospensione regolabile +/-5 mm

Ruota posteriore

In lega leggera a 5 razze 6.00” x 17”

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/60 ZR17

Escursione Ruota (Ant/Post)

125 mm / 130 mm

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti da Æ 330 mm, pinze Brembo Hypure® a 4 pistoncini. Pompa autospurgante | ABS cornering con eCBS.

Freno posteriore

Disco da Æ 245 mm, pinza a 2 pistoncini | ABS cornering con eCBS.

Strumentazione (Cruscotto)

Cruscotto digitale con display TFT da 6,9" e Optical Bonding - Risoluzione 480x1280