Tipo
Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Alesaggio per corsa
81 x 48,4 mm
Potenza
218 CV (160,3 kW) @ 15.750 giri/min
Coppia
114,5 Nm (11,7 kgm) @ 12.000 giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire. Sistema di aspirazione con condotti a lunghezza variabile.
Scarico
Lay-out 4-2-1-2. Sei sonde lambda e due catalizzatori
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1
Rapporti
1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
Trasmissione secondaria
Catena 520; pignone Z=16; corona Z=43
Frizione
Multidisco a secco con comando idraulico, sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.
Telaio
"Front Frame" in lega di alluminio con rigidezze ottimizzate
Sospensione anteriore
Forcella Öhlins NPX pressurizzata a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile
Ruota anteriore
Forgiata in lega di alluminio a 5 razze 3.50" x 17"
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Ohlins TTX36 regolabile in estensione, compressione e precarico molla idraulico | Hollow Symmetrical Swingarm in alluminio | Posizione pivot regolabile +/-3 mm | Lunghezza tirante sospensione regolabile +/-5 mm
Ruota posteriore
In lega leggera a 5 razze 6.00” x 17”
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/60 ZR17
Escursione Ruota (Ant/Post)
125 mm / 130 mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da Æ 330 mm, pinze Brembo Hypure® a 4 pistoncini. Pompa autospurgante | ABS cornering con eCBS.
Freno posteriore
Disco da Æ 245 mm, pinza a 2 pistoncini | ABS cornering con eCBS.
Strumentazione (Cruscotto)
Cruscotto digitale con display TFT da 6,9" e Optical Bonding - Risoluzione 480x1280
Equipaggiamento di Sicurezza
Riding Mode, Power Mode, Ducati Slide Control (DSC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL), Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati Traction Control (DTC) DVO, Ducati Wheelie Control (DWC) DVO, Auto-apprendimento del rapporto finale, Engine Brake Control (EBC) DVO, Race Brake Control, Road eCBS
Equipaggiamento di Serie
Sospensioni Öhlins regolabili meccanicamente, Batteria al Litio, Selezione rapida dei controlli, Cerchi forgiati in alluminio, Coming Home, Configurazione monoposto, Ducati Power Launch (DPL) DVO, Display TFT a colori, Impianto luci full LED, Proiettore full LED, Daytime Running Light (DRL), Spegnimento automatico indicatori di direzione, Lap Timer, Pit Limiter, Tirante sospensione posteriore con interasse regolabile, Ducati Racing Gearbox (DRG) con Ducati Neutral Lock (DNL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Testa di sterzo in alluminio ricavata dal pieno con numero della moto, Ammortizzatore di sterzo Öhlins SD20
Equipaggiamento a Corredo
Cover foro specchi in alluminio*, Cover frizione aperto in carbonio*, Kit rimozione portatarga* | *Equipaggiamento per il solo uso in pista
Predisposizione
Antifurto, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Cruise control, Ducati Data Logger (DDL), Ducati Multimedia System (DMS), Lap Timer Pro, Manopole Riscaldate, Navigatore Turn-by-Turn, Presa USB, Sella e pedane passeggero, Potenziometro lineare corsa ammortizzatore
