Ducati Panigale V4 S

Ducati Panigale V4 S è la sportiva top di gamma Ducati performante nelle mani del pilota esperto quanto gratificante per un amatore.

A partire da 32.190,00 €

Wonder. Engineered.

La nuova Panigale V4 è la moto che più in assoluto eredita soluzioni tecniche frutto dell’esperienza del team pluricampione del mondo per regalare al pilota le stesse sensazioni di guida dei piloti professionisti.

Ducati MY25 Panigale V4 overview hero short 1600x1000

Versione S e Standard

La Panigale V4 S differisce dalla V4 per le nuove sospensioni Öhlins a controllo elettronico SmartEC3.0, i cerchi forgiati in alluminio e la batteria al litio.

Ducati MY25 Panigale V4 overview hero 1600x1000 01

Scheda tecnica

Motore

Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Cilindrata

1,103 cc

Alesaggio per corsa

81 x 53.5 mm

Compressione

14.0:1

Potenza

215.5 CV @ 13,000 giri/min

Coppia

12.6 kgm @ 9,500 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire. Sistema di aspirazione con condotti a lunghezza variabile.

Scarico

Lay-out 4-2-1-2. Quattro sonde lambda e due catalizzatori

Interasse

1.469 mm

Inclinazione cannotto

24,5°

Avancorsa

100 mm

Capacità serbatoio carburante

17 l

Peso a secco

174 kg

Peso in ordine di marcia

195.5 kg

Altezza sella

850 mm

Numero Posti

Biposto

Sospensione anteriore

Forcella Öhlins NPX25/30 pressurizzata a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0

Ruota anteriore

Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 3.50 inch x 17 inch

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Ammortizzatore Öhlins TTX36 completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0. Forcellone monobraccio in alluminio

Ruota posteriore

Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 6.00 inch x 17 inch

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® (M4.30) ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Bosch Cornering EVO. Pompa autospurgante.

Freno posteriore

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering EVO.

Escursione Ruota (Ant/Post)

125 mm - 130 mm

Strumentazione (Cruscotto)

Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5 inch

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Rapporti

1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1