Ducati SuperSport 950 S
SuperSport 950 è la sportiva stradale Ducati. Divertente alla guida, facile, sicura e confortevole grazie alla ricca dotazione di serie.
A partire da 17.890,00 €
Sport e comfort
Più sportiva nel look, più divertente alla guida e ancora più facile, sicura e confortevole grazie a una dotazione di serie più ricca.
Scheda tecnica
Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido.
Cilindrata
937 cm³
Alesaggio per corsa
94 x 67,5 mm
Compressione
12,6± 0.5 :1
Potenza
110 CV (81 KW) @ 9.000 giri/minuto
Coppia
9,5 kgm (93Nm) @ 6.500 giri/minuto kgm (93Nm) @ 6.500 giri/minuto
Alimentazione
Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Æ 53 mm con sistema full Ride-by-Wire.
Scarico
Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda.
Interasse
1.478 mm
Inclinazione cannotto
24°
Avancorsa
91 mm
Capacità serbatoio carburante
16 l
Peso a secco
184 kg
Peso in ordine di marcia
210 kg
Altezza sella
810 mm
Numero Posti
biposto
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste.
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile
Escursione ruota anteriore
130 mm
Ruota anteriore
Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50 '' x 17 ''
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore
144 mm
Ruota posteriore
Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini , pompa radiale con ABS Bosch Cornering. Pompa autospurgante.
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS di serie
Strumentazione (Cruscotto)
Display full-TFT a colori
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.
Rapporti
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1
Trasmissione secondaria
Catena; pignone 15; corona 43
Frizione
Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.
Garanzia
24 mesi/ chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
15.000 km/ 12 mesi
Controllo Gioco Valvole (Desmoservice)
30.000 km
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