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Ducati SuperSport 950

Ducati SuperSport 950 coniuga perferttamente sportività e comfort. Divertente e facile alla guida, sicura grazie alla ricca dotazione di serie.

A partire da 15.690,00 €

Your way to sport

Stile dinamico e compattezza dei volumi. Con l’eleganza delle sue linee e le proporzioni tipiche delle sportive Panigale, la SuperSport 950 è la sportiva stradale Ducati. Nella nuova livrea Stripe Livery, la SuperSport 950 esprime la sua più sofisticata essenza e il suo carattere audace.

Ducati Super Sport 950 S overview hero short 1600x1000

Design sportivo e fluidità delle forme

Più sportiva nel look, più divertente alla guida e ancora più facile, sicura e confortevole grazie a una dotazione di serie più ricca.

SS 950 S MY22 Model Preview 1050x650 v06

Il bicilindrico Ducati Testastretta 11° ha intervalli di manutenzione ogni 15.000 Km, o 12 mesi, con controllo gioco valvole ogni 30.000 km. Il motore sviluppa una curva di coppia piena e corposa su tutto l’arco di utilizzo, per una risposta sempre pronta a ogni richiamo del gas, caratteristica fondamentale per una moto dall’utilizzo prevalentemente stradale.

Le carene sono gli elementi che più di tutto accrescono il dinamismo della SuperSport 950. La vista laterale è arricchita da eleganti sfoghi per l’aria calda proveniente dal radiatore dell’acqua che ricordano il doppio estrattore dei modelli Panigale V4. Le carene si congiungono con il serbatoio scultoreo attraverso spalle muscolose che incorniciano il telaio a traliccio, mentre si integrano frontalmente con il proiettore attraverso una coppia di alette che lo sostengono e che allo stesso tempo indirizzano l’aria fresca verso due aperture laterali, che sfogano sulle gambe del pilota migliorandone il comfort termico.

Il cupolino della SuperSport 950, basso per creare una linea filante e dinamica, si collega centralmente al serbatoio portando il colore della carrozzeria fin dentro al cockpit, dal disegno moderno che alloggia il nuovo cruscotto full-TFT a colori. La protezione aerodinamica è garantita da un plexiglas di taglio sportivo, regolabile in altezza su due posizioni.

Il Daytime Running Light (DRL) che richiama immediatamente la firma luminosa affilata della Panigale V4 ha una realizzazione raffinata con un opalino che diffonde la luce in modo omogeneo. Il proiettore è completato da due moduli bi-funzione a LED per anabbagliante e abbagliante che permettono di avere uno “sguardo” simmetrico a luci accese. I due moduli sono incassati in una cornice dalla finitura brillante che rende questo componente tecnologico unico.

La SuperSport 950 S è dotata di raffinate sospensioni pluriregolabili Öhlins. All’anteriore vi è montata una forcella con steli da 48 mm di diametro, con trattamento TiN per la massima scorrevolezza, e al posteriore un monoammortizzatore Öhlins, completamente regolabile, con serbatoio del gas integrato. L’equipaggiamento ciclistico di entrambe le versioni può essere completato con l’ammortizzatore di sterzo Öhlins regolabile.

Scheda tecnica

Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido.
Cilindrata
937 cm³
Alesaggio per corsa
94 x 67,5 mm
Compressione
12,6± 0.5 :1
Potenza
110 CV (81 KW) @ 9.000 giri/minuto
Coppia
9,5 kgm (93Nm) @ 6.500 giri/minuto kgm (93Nm) @ 6.500 giri/minuto
Alimentazione
Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Æ 53 mm con sistema full Ride-by-Wire.
Scarico
Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda.
Interasse
1.478 mm
Inclinazione cannotto
24°
Avancorsa
91 mm
Capacità serbatoio carburante
16 l
Peso a secco
184 kg
Peso in ordine di marcia
210 kg
Altezza sella
810 mm
Numero Posti
biposto
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste.
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile
Escursione ruota anteriore
130 mm
Ruota anteriore
Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50 '' x 17 ''
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore
144 mm
Ruota posteriore
Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini , pompa radiale con ABS Bosch Cornering. Pompa autospurgante.
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS di serie
Strumentazione (Cruscotto)
Display full-TFT a colori
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.
Rapporti
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1
Trasmissione secondaria
Catena; pignone 15; corona 43
Frizione
Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.
Garanzia
24 mesi/ chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
15.000 km/ 12 mesi
Controllo Gioco Valvole (Desmoservice)
30.000 km
Model Menu MY22 SS 950 v06

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