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Nuova Ducati Multistrada V2 S

Ducati Multistrada V2 S è la porta di accesso all’universo tourer Ducati. Versatilità, comfort e tecnologie avanzate, per godersi ogni viaggio.

A partire da 16.690,00 €

Unlock everyday adventure

La nuova Ducati Multistrada V2 S incarna l’essenza del piacere di guida. Completamente riprogettata intorno al nuovo motore bicilindrico.

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La nuova prospettiva Multistrada V2

La nuova Multistrada V2 S è un progetto completamente nuovo, nato per combinare prestazioni, capacità touring e facilità d’uso. Con elementi integrati come gli indicatori di direzione e i deflettori d’aria, la moto presenta un look essenziale e funzionale. Il nuovo telaio monoscocca in alluminio e la ruota anteriore da 19 pollici enfatizzano agilità e leggerezza, senza compromettere il comfort.

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Il nuovo design della Multistrada V2 è stato studiato per massimizzare le prestazioni in termini di comfort termico e aerodinamico, con un perfetto equilibrio tra sportività e funzionalità. L’iconico “becco” è stato ridisegnato per risultare più compatto, integrandosi armoniosamente con l’anteriore e conferendo un aspetto più slanciato. I fari, più compatti e aggressivi, si ispirano alla Multistrada V4 e alla Panigale, mentre il DRL e il nuovo proiettore rendono la Multistrada V2 immediatamente riconoscibile.

Il nuovo motore V2, con un peso di soli 54,4 kg, è il bicilindrico Ducati più leggero mai prodotto. La sua leggerezza non solo contribuisce alla riduzione del peso complessivo della Multistrada V2, ma migliora anche la maneggevolezza e il comfort di guida. Grazie alla fasatura variabile, il motore offre performance ottimizzate su tutto l’arco di utilizzo, garantendo potenza ai regimi alti e fluidità ai bassi regimi. Ciò si traduce in una guida agile e reattiva in ogni situazione, sia nel traffico che durante i viaggi più lunghi, mantenendo sempre un elevato livello di coppia per un piacere di guida totale.

Il nuovo telaio monoscocca in alluminio, abbinato a un forcellone bibraccio e un telaietto a traliccio, riduce il peso e migliora gli ingombri, portando la Multistrada V2 a soli 199 kg, con una diminuzione di 18 kg rispetto alla generazione precedente. La geometria neutra della ciclistica e i cerchi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore ottimizzano il controllo, riducendo lo sforzo al manubrio necessario e migliorando la stabilità alle alte velocità. Inoltre, la sella regolabile in due altezze (850 mm e 830 mm), più il kit di abbassamento a 790 mm, garantisce un’ottima accessibilità per motociclisti di tutte le stature.

La Multistrada V2 MY2025 è dotata di un nuovo display full-TFT a colori da 5” con interfaccia completamente ridisegnata, nuovi blocchetti al manubrio semplificati e 5 Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Enduro e Wet), che permettono di regolare i parametri di guida e i Power Modes per adattare potenza e risposta del gas a ogni esigenza. I Suspension Modes, indipendenti dai Riding Modes, consentono di personalizzare il comportamento delle sospensioni senza alterare i settaggi di guida.

I pacchetti Sport, Touring, Urban ed Enduro includono elementi come lo scarico Termignoni, il cavalletto centrale e le manopole riscaldate. Sono anche disponibili selle a diverse altezze e protezioni aerodinamiche differenziate per una personalizzazione su misura. La versione S può essere ulteriormente arricchita con il Trim Travel, che include borse laterali in plastica, cavalletto centrale e manopole riscaldate, per un equipaggiamento completo dedicato al comfort e al touring.

Nata per soddisfare il desiderio di viaggiare senza confini e senza compromessi, come ogni modello della gamma Multistrada e DesertX, anche la nuova Multistrada V2 ha una garanzia di 4 anni. La rete concessionari, con più di 800 concessionari e Service points, è pronta a supportarti.

Per emozionarsi sempre, ogni giorno.

Il nuovo design, unito alla geometria ottimizzata e al cuore bicilindrico, garantisce una guida equilibrata, comoda e precisa. L’ergonomia migliorata e le opzioni di personalizzazione permettono di adattare la moto alle tue preferenze. In sella alla nuova Multistrada V2, ogni giorno è un’avventura.

Scheda tecnica

Motore
Ducati V2: bicilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, variatore di fase lato aspirazione (IVT), raffreddamento a liquido
Cilindrata
890 cc
Alesaggio per corsa
96 x 61,5 mm
Compressione
13.1:1
Potenza
85 kW (115,6 CV) @ 10750 rpm
Coppia
92,1 Nm (9,4 kgm) @ 8250 rpm
Iniettori
Iniezione elettronica, corpi farfallati con sistema Ride-by-Wire, Ø 52 mm
Scarico
Silenziatore laterale con doppia uscita in acciaio inossidabile, monocatalizzatore e sonde lambda
Peso in ordine di marcia senza carburante
202 kg
Altezza sella
Regolabile, 830 mm - 850 mm | 850 mm - 870 mm con sella alta accessorio | 810 mm - 830 mm con sella bassa accessorio | 790 mm – 810 mm con accessori sella bassa e kit sospensioni ribassate
Interasse
1572,5 mm
Inclinazione cannotto
24,3°
Avancorsa
105,5 mm
Capacità serbatoio
19 L
Numero Posti
2
Telaio
Monoscocca in alluminio
Sospensione anteriore
Forcella a steli rovesciati Ø 45 mm completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension
Ruota anteriore
Fusa in lega leggera, 3" x 19"
Pneumatico anteriore
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, regolazione remota del precarico molla, forcellone bi-braccio in alluminio
Ruota posteriore
Fusa in lega leggera, 4,5" x 17"
Pneumatico posteriore
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
Escursione Ruota (Ant/Post)
170 mm / 170 mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale, ABS Cornering
Freno posteriore
Disco Ø 265 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, ABS Bosch Cornering
Strumentazione
Cruscotto digitale con Display TFT a colori da 5" , risoluzione 800 x 480 px
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1
Rapporti
1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25
Trasmissione secondaria
Catena; Pignone 15; Corona 40
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento.
Garanzia
48 mesi chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 24 mesi
Controllo gioco valvole
30.000 km
Multistrada V2 MY25 Model Menu 780x430

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