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Nuova Ducati Formula 73

A Piece of Timeless. Puro carattere Café Racer.

A partire da 16.000,00 €

A Piece of Timeless.

Formula 73 reinterpreta l’anima ribelle in una urban café racer contemporanea, essenziale nelle linee e ricca di personalità. Realizzata in 873 unità numerate, è un modello da collezione pensato per custodire nel presente un’eredità senza tempo.

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Un pezzo da collezione.

La 750 Super Sport Desmo, fonte di ispirazione per la Formula 73, affonda le sue radici nella 750 Imola Desmo, vincitrice della 200 Miglia del 1972. Questo spirito viene oggi reinterpretato in una serie limitata a 873 esemplari.

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“A Piece of Timeless”

Un tempo sospeso: in sella così come in scena il tempo si ferma e resta solo l’emozione. Nel cortometraggio “A Piece of Timeless”, Stefano Accorsi esplora il confine sottile tra guida e recitazione, raccontandosi in un’esperienza intima e personale, fatta di sensazioni autentiche. Dove il desiderio si trasforma in puro istinto.

Il design che racconta una storia

La Formula 73 reinterpreta un’icona Ducati. La livrea della storica 750 Super Sport, il logo originale e dettagli esclusivi come il telaio colorato e il silenziatore Termignoni con banda oro, danno forma a un’eredità che continua ad emozionare.

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La Ducati Fornula 73 reinterpreta in chiave moderna lo spirito della leggendaria 750 Super Sport Desmo del 1973. La livrea in argento rievoca lo spirito originale, con la banda dorata sul serbatoio ispirata alla 750 Imola Desmo che permetteva di controllare dall’esterno il livello del carburante in gara sul serbatoio in vetroresina. I semimanubri con specchietti bar-end, il cupolino e codino corto e affusolato completano una silhouette che incarna l’essenza Café Racer. Il telaio a traliccio in acciaio della Formula 73 rafforza il collegamento con la Super Sport Desmo a cui si ispira.

Sulla piastra di sterzo è riportato il nome del modello e il numero dell’esemplare, come tutte le Ducati in serie limitata. Ogni esemplare viene consegnato completo di certificato di autenticità, di una collezione di riproduzioni di immagini dell’epoca e sketch realizzati dal Centro Stile Ducati, raccolti in un box.

Il silenziatore è realizzato in collaborazione con Termignoni, con dettagli estetici appositamente studiati per questo modello e conferisce alla moto un sound pieno.

Formula 73 utilizza diversi componenti in alluminio ricavati dal pieno, tra cui le leve freno e frizione con i serbatoietti olio, le pedane e il tappo serbatoio Rizoma fornito a corredo. Dettagli curati che valorizzano l’estetica della moto e la impreziosiscono ulteriormente.

Formula 73 monta ruote a raggi da 17”/17” e pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, a rendere la moto maneggevole e allo stesso tempo enfatizzando le doti dinamiche da pura Café Racer.

Il motore della Ducati Formula 73 è moderno ma fedele ai canoni tecnici su cui Ducati ha costruito la sua leggenda a partire dagli anni ’70. Si tratta del Desmodue da 803 cm3, bicilindrico a L con distribuzione desmodromica a due valvole, omologato Euro 5+ e capace di erogare 73 cavalli a 8.250 giri. Il motore è impreziosito da carter in tinta argento con il logo classico Ducati che rafforza il richiamo alla 750 Super Sport Desmo.

La Formula 73 è una moto completa di sistemi elettronici quali il controllo di trazione DTC, l’ABS Cornering, il sistema Ducati Quick Shift e due Riding Mode.

motore
trasmissione
veicolo
dimensione
equipaggiamento
garanzia
emissione
Tipo
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Cilindrata
803 cc
Alesaggio
88 mm x 66,0 mm
Compressione
11,0:1
Potenza
73 CV (53,7 kW) @ 8.250 giri/min
Coppia
65,2 Nm (6,6 kgm) @ 7.000 giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica, corpo farfallato diametro 50 mm con sistema Ride-by-Wire
Scarico
Impianto di scarico con monosilenziatore in acciaio inossidabile, cover dei terminali in alluminio, catalizzatore e sonda lambda
Cambio
6 marce
Trasmissione primaria
1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Rapporti
Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85:1
Trasmissione secondaria
Catena, Pignone 15, Corona 46
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Sospensione anteriore
Forcella Kayaba a steli rovesciati da 41 mm
Ruota anteriore
Cerchio a raggi in alluminio 3,00″ x 17″
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso IV - 120/70 R17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Kayaba regolabile nel precarico molla
Ruota posteriore
Cerchio a raggi in alluminio 5,50″ x 17″
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso IV - 180/55 R17
Escursione ruota (Ant/Post)
150 mm / 150 mm
Freno anteriore
1 disco da 330 mm, pinza Brembo ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie con ABS cornering
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza flottante a 1 pistoncino con ABS Cornering Bosch
Strumentazione
Display TFT a colori da 4,3″
Peso in ordine di marcia senza carburante
183 kg
Altezza sella
808 mm
Interasse
1.434 mm
Inclinazione cannotto
22°
Avancorsa
92 mm
Capacità serbatoio
14,5 l
Numero posti
1
Equipaggiamento di sicurezza
Riding Mode, Power Mode, Ducati Traction Control (DTC), Bosch Cornering ABS
Equipaggiamento di serie
Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Display TFT a colori, Impianto luci full LED, Daytime Running Light (DRL), Spegnimento automatico indicatori di direzione, Presa USB
Predisposizione
Antifurto, Ducati Multimedia System (DMS), Manopole Riscaldate, Navigatore Turn-by-Turn
Garanzia
24 mesi, chilometraggio illimitato
Annual service
12 mesi
Oil service
12.000 km / 24 mesi
Controllo gioco valvole
12.000 km
Standard
Euro 5+
Emissioni CO2
120 g/km
Consumi
5,2 l/100 km
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Nuova Ducati Formula 73 da Ducati Milano

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