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Ducati Multistrada V4 MY2025

La moto che riscrive le regole del viaggio.

A partire da 20.690,00 €

Espandi i tuoi limiti.

La nuova Ducati Multistrada V4 è pensata per chi ama viaggiare nel massimo del comfort su qualunque tipo di strada, senza rinunciare alla sportività che contraddistingue ogni moto nata a Borgo Panigale. Performante, efficiente e tecnologicamente avanzata: la nuova Multistrada V4 amplia la strada a una nuova dimensione del viaggio, dove ogni dettaglio è progettato per esaltare il piacere di guida.

Non è la meta, ma il viaggio.

Ogni viaggio diventa un racconto da scrivere. Immersa nella bellezza dei paesaggi e accompagnata dal comfort e dalla libertà che solo la Multistrada V4 sa offrire, scoprirai che ogni curva, ogni chilometro, è un’opportunità per sognare e godere di ogni momento.

Ducati multistrada v4 viaggio

Definisce nuovi orizzonti

Con la nuova Multistrada V4 MY2025, Ducati eleva ulteriormente l’attitudine turistica del modello, grazie a un miglior comfort per pilota e passeggero, a una maggior efficacia nella guida, anche a pieno carico, e a nuovi sistemi elettronici che la rendono più sicura e performante su ogni fondo stradale.

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Grazie all’Automatic Lowering Device, che abbassa automaticamente la moto sotto i 10 km/h per facilitare le fermate, le manovre a bassa velocità diventano più semplici e sicure. Superati i 50 km/h, la Multistrada V4 ritorna automaticamente all’altezza di guida. Il sistema può essere disattivato dal pilota per un controllo ancora più personalizzato.

Le sospensioni semiattive di ultima generazione, gestite dal sistema Ducati Skyhook Suspension Evolution (DSS EVO), sono ora ancora più precise ed efficienti grazie al nuovo sensore montato sulla forcella. Con funzionalità predittive, il sistema adatta la risposta della sospensione posteriore in tempo reale, garantendo una guida fluida e confortevole su qualsiasi tipo di strada. I suspension mode, ora controllabili tramite un tasto dedicato, permettono di regolare le sospensioni durante la marcia, indipendentemente dai Riding Mode selezionati.

La nuova Multistrada V4 MY2025 è equipaggiata con un avanzato sistema radar anteriore e posteriore, che supporta il Cruise Control Adattivo (ACC) per una guida meno affaticante su lunghe distanze e il Blind Spot Detection (BSD) per avvisarti dei veicoli negli angoli ciechi degli specchietti. Inoltre, il fendinebbia posteriore accessorio migliora la visibilità per i veicoli che seguono, elevando gli standard di sicurezza e tecnologia. A questi, sul modello 2025, si aggiunge la funzionalità Forward Collision Warning (FCW), che avvisa il pilota di potenziali collisioni con un veicolo che lo precede.

La strategia di deattivazione estesa della bancata posteriore ottimizza i consumi in modo ancora più efficace rispetto al passato. Se in precedenza la disattivazione dei cilindri avveniva solo a moto ferma, ora il sistema interviene anche in movimento, riducendo il numero di cilindri attivi in condizioni di bassa richiesta di potenza, come nelle lunghe percorrenze autostradali. Questa innovazione riduce le emissioni e il consumo di carburante, garantendo una guida più fluida e costi inferiori.

Il telaio monoscocca in alluminio, leggero e compatto, offre una base solida per una guida precisa e reattiva. Grazie al riposizionamento del perno del forcellone bibraccio in alluminio, ora più in alto di 1 millimetro, l’effetto anti-squat è stato potenziato, migliorando la precisione in traiettoria, soprattutto durante la guida sportiva e con il pieno carico. Il nuovo cerchio forgiato disponibile in alcuni allestimenti o come accessorio, è più leggero di 2 kg rispetto al fuso e migliora la maneggevolezza facilitando i cambi di direzione. La sua minore massa rotante genera una riduzione dell’effetto giroscopico.

Frontale aggressivo. Protezione totale.
Il nuovo design del frontale, con proporzioni più accentuate sull’avantreno, esprime dinamismo e sportività pur mantenendo un’eccellente protezione aerodinamica per pilota e passeggero. La vista frontale, in particolare, richiama lo stile della nuova Panigale V4, accentuando l’atteggiamento audace della Multistrada V4.

La nuova Multistrada V4 è una moto personalizzabile con precisione sartoriale, pensata per offrire un’esperienza ancora più lussuosa ed emozionante. Potrai configurarla scegliendo tra 3 colori diversi per la carrozzeria, valigie in plastica o alluminio, 3 opzioni per i cerchi e 5 allestimenti. Inoltre, avrai accesso a una gamma di accessori, come cerchi forgiati o a raggi, impianti di scarico e soluzioni ergonomiche per sella pilota e passeggero e sospensioni, disponibili come optional ex fabrica.

Comfort totale. Senza pensieri su ogni tipo di strada.

Le sospensioni semiattive e la protezione aerodinamica ottimizzata assicurano una guida fluida e rilassata. L’ergonomia migliorata e le opzioni di personalizzazione permettono di adattare la moto alle tue esigenze specifiche. In sella alla nuova Multistrada V4, ogni viaggio diventa un’esperienza di guida senza compromessi.

Scheda tecnica

Tipo
Ducati Granturismo V4, Quadricilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, Single Spark, ordine di accensione twin pulse, Carter semi secco, 1 pompa di mandata e 2 di recupero, raffreddato a liquido
Cilindrata
1,158 cc
Alesaggio
83 x 53,3 mm
Compressione
14:1
Potenza
125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm
Coppia
124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 rpm
Iniettori
Iniezione elettronica Continental, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 46 mm
Scarico
Monosilenziatore in acciaio inossidabile; doppio catalizzatore e 6 sonde lambda
Altezza sella
Regolabile, 840 mm - 860 mm | 870 mm - 890 mm con sella schiumato alto accessorio | 855 mm - 875 mm con sella schiumato medio/alto accessorio | 810 mm - 830 mm con sella schiumato basso accessorio
Interasse
1.566 mm
Inclinazione cannotto
24,2°
Avancorsa
100,6 mm
Capacità serbatoio
22 l
Numero posti
2
Telaio
Monoscocca in alluminio
Sospensione anteriore
Forcella meccanica a steli rovesciati Ø 50 mm completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione
Ruota anteriore
Fusa in lega leggera, 3" x 19"
Pneumatico anteriore
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, regolazione remota del precarico molla, forcellone bi-braccio in alluminio
Ruota posteriore
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
Pneumatico posteriore
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
Escursione ruota (Ant/Post)
170 mm / 180 mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale, Cornering ABS
Freno posteriore
Disco Ø 280 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, Cornering ABS
Strumentazione
Display TFT a colori da 5"
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift up/down
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,8:1
Rapporti
1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Trasmissione secondaria
Catena; Pignone 16; Corona 42
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento
Garanzia
48 mesi chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 24 mesi
Controllo gioco valvole
60.000 km
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