Choose It All

Motore Desmosedici Stradale come le supersportive, frizione a secco, calibrazioni elettroniche dedicate per prestazioni assolute in edizione numerata. La nuova Multistrada V4 RS è la più sportiva, sofisticata e distintiva della famiglia.

Oltre ogni definizione

Perché scegliere quando puoi avere tutto? Multistrada V4 RS è la sintesi perfetta di sportività e comfort. Potente ed irresistibile ad ogni sguardo.

Scheda tecnica

Tipo

Ducati Desmosedici Stradale, V4 - 90°, 4 valvole per cilindro, Single Spark, ordine di accensione twin pulse, Carter semi secco, 1 pompa di mandata e 2 di recupero, raffreddato a liquido

Cilindrata

1.103 cc

Alesaggio per corsa

81 mm x 53,5 mm

Compressione

14,0:1

Potenza

180 CV (132,4 kW) @ 12.250 giri/min

Coppia

118 Nm (12 kgm) @ 9.500 giri/min

Iniettori

Iniezione elettronica, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 50 mm

Scarico

Presilenziatore in acciaio inossidabile, terminale Akrapovič in Titanio

Peso in ordine di marcia senza carburante

225 kg

Altezza sella

Regolabile, 840 mm - 860 mm | 810 mm - 830 mm con sella schiumato basso accessorio | 855 mm - 875 mm con sella schiumato medio/alto accessorio | 870 mm - 890 mm con sella schiumato alto accessorio

Interasse

1.591 mm

Inclinazione cannotto

25,7°

Avancorsa

120 mm

Capacità serbatoio carburante

22 l

Numero Posti

2

Telaio

Monoscocca in alluminio

Sospensione anteriore

Forcella Öhlins a steli rovesciati Ø 48 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based Öhlins Smart EC 2.0

Ruota anteriore

Marchesini, forgiata in lega leggera, 3,5" x 17"

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Progressiva con monoammortizzatore Öhlins TTX36 completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based Öhlins Smart EC 2.0, precarico posteriore regolabile elettronicamente, forcellone monobraccio in alluminio

Ruota posteriore

Marchesini, forgiata in lega leggera, 6" x 17"

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 190/55 ZR17

Escursione Ruota (Ant/Post)

170 mm / 170 mm

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale, Cornering ABS

Freno posteriore

Disco Ø 280 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, Cornering ABS

Strumentazione

Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico