Ducati Streetfighter V2 S

Streetfighter V2 S è una naked sportiva per i motociclisti alla ricerca di una moto potente, intuitiva e facile da gestire. Scoprila da Ducati Milano.

A partire da 18.690,00 €
Depotenziata a 35KW: 17.690,00 €

The Ultimate V2 Fighter Formula

Nuovo motore V2 da 890 cc. Ciclistica da Panigale. 175 kg di pura adrenalina, con un manubrio largo e alto. Senza carene, senza filtri: il nuovo Streetfighter V2 incarna alla perfezione l’originale “spirito molesto”.

Ducati Streetfighter V2 V2 S overview hero short 1600x1000

DNA da Panigale. Sfrontatezza Streetfighter.

La nuova Panigale V2, spogliata delle carene, si trasforma nel più leggero Streetfighter mai creato. L’ultima evoluzione della Fight Formula lo rende più cattivo ma anche più godibile, grazie al nuovo bicilindrico Ducati e a 175 kg di pura potenza e divertimento.

Il nuovo V2 è lo Streetfighter più leggero mai creato da Ducati. Pesa 18 kg in meno rispetto al modello precedente, grazie a una ciclistica basata sul telaio monoscocca e al nuovo motore V2 di 90°, moderno e razionale. Una moto quindi agile e al tempo stesso stabile e rigorosa alle alte velocità, performante in pista quanto la precedente ma ancora più godibile e divertente su strada e nell’uso quotidiano.

A differenza del modello precedente, derivato dalla superbike di cilindrata superiore, per progettare la nuova Panigale V2 si è partiti da un foglio bianco. Lo Streetfighter V2, che della Panigale V2 è la versione spogliata delle carene, è l’espressione aggressiva e muscolosa della sportività Ducati bicilindrica, realizzata per offrire sia su strada che su pista il massimo dell’adrenalina e del divertimento. Il triangolo ergonomico offre comfort, versatilità e controllo.

Lo Streetfighter V2 monta il nuovo motore V2 da 90° con fasatura variabile della distribuzione per le valvole d’aspirazione, omologato Euro5+, da 890 cm3 e 120 CV. Il suo peso, di soli 54,4 Kg (-9,5 kg rispetto al Superquadro) lo rende il bicilindrico più leggero mai prodotto da Ducati. La sua curva di coppia, con il 70% del valore massimo già disponibile a 3.000 giri, fa sì che la guida sia sempre entusiasmante, anche su strada. E chi vorrà utilizzare lo Streetfighter V2 in pista potrà montare lo scarico racing, che fa aumentare la potenza massima a 126 CV, con una riduzione del peso di 4,5 kg.

Il nuovo Streetfighter V2 risponde con precisione ai comandi: una moto agile e al tempo stesso stabile e rigorosa alle alte velocità, veloce quanto la precedente fra i cordoli di una pista, ma nettamente più godibile e divertente su strada e nell’uso quotidiano. Il suo “spirito molesto” rende l’esperienza di guida sempre adrenalinica grazie a una ciclistica leggera e moderna, alla nuova ergonomia, al motore dotato di tanta coppia e a una facilità di guida sconosciuti alla precedente V2.

Il serbatoio, il gruppo sella/codone completamente carenato e i cerchi in lega leggera sono gli stessi della Panigale V2. Una scelta che valorizza lo spirito sportivo dello Streetfighter V2, mantenendo i richiami alla tradizione racing Ducati.

Design aggressivo. Inequivocabilmente Streetfighter.

Linee decise, grinta inconfondibile. Il design dello Streetfighter V2 esprime tutta la sportività della Fight Formula, confermando gli stilemi tipici della famiglia Streetfighter. La carenatura di Panigale V2 è stata eliminata, portando così in evidenza la base meccanica della supersportiva da cui deriva.

Ducati Streetfighter V2 V2 S explore hero short 1600x1000 01
motore
trasmissione
veicolo
dimensione
equipaggiamento
garanzia
emissione
Motore
Ducati V2: bicilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, variatore di fase lato aspirazione, raffreddamento a liquido
Cilindrata
890 cc
Alesaggio per corsa
96 x 61,5 mm
Compressione
13.1:1
Potenza
88 kW (120 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia
93,3 Nm (9,5 kgm) @ 8,250 giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica. 1 iniettore per cilindro. Corpi farfallati con sistema full Ride-by-Wire
Scarico
Lay-out 2-1-2. Tre sonde lambda e un catalizzatore
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1
Rapporti
1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Trasmissione secondaria
Catena 520; pignone Z=15; corona Z=42
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento.
Telaio
Monoscocca in lega di alluminio
Sospensione anteriore
Forcella Öhlins NIX30 a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN, completamente regolabile
Ruota anteriore
Lega leggera a 6 razze a Y, 3,50" x 17"
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Öhlins completamente regolabile. Forcellone bibraccio in alluminio.
Ruota posteriore
Lega leggera a 6 razze con disegno a Y, 5,50” x 17”
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M50 ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS Bosch Cornering.
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering
Strumentazione
Cruscotto digitale con display TFT a colori da 5", risoluzione 800 x 480 px
Peso in ordine senza carburante
175 kg
Altezza sella
838 mm
Interasse
1,493 mm
Inclinazione cannotto
24,1°
Avancorsa
103 mm
Capacità serbatoio
15 l
Numero Posti
Monoposto. Biposto, qualora montato il kit passeggero disponibile come accessorio
Equipaggiamento di sicurezza
Riding Modes, Power Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Auto-apprendimento del rapporto finale, Ducati Brake Light (DBL)
Equipaggiamento di serie
Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Spegnimento automatico indicatori di direzione, Batteria al Litio, Ducati Power Launch (DPL), Pit Limiter, Coming Home, Ammortizzatore di sterzo Sachs, Configurazione monoposto
Predisposizione
Lap Timer Pro, Antifurto, Cruise Control, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Presa USB, Ducati Multimedia System (DMS), Navigatore "Turn By Turn", Manopole Riscaldate
Garanzia
24 mesi chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 24 mesi
Controllo gioco valvole
30.000 km
Standard
Euro 5+
Emissioni CO2
123 g/km
Consumi
5,3 l/100km
Streetfighter V2 S MY25 Model Menu 780x430

Ducati Streetfighter V2 S da Ducati Milano

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