Streetfighter V4 SP Banner
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Nuovo Ducati Streetfighter V4 SP

A partire da 36.990,00 €

Audace per natura.

Personalità decisa, prestazioni esplosive e DNA racing definiscono il carattere dello Streetfighter V4 SP, la naked più sportiva di Ducati. Sviluppato sulla base dello Streetfighter V4 S, porta il concetto di performance ad un livello superiore imponendosi fin dal primo sguardo. La livrea Winter Test esalta il suo carattere racing, con cerchi e ali in fibra di carbonio che contrastano con la finitura del serbatoio in alluminio spazzolato. Con 214 CV, un peso di 188 kg e una produzione in versione numerata, regala un’esperienza di guida all’insegna dell’adrenalina.

Streetfighter V4 SP Image

Lo Streetfighter definitivo.

Con il suo carattere deciso, prestazioni esplosive e un DNA profondamente racing, lo Streetfighter V4 SP non passa mai inosservato. Una moto capace di regalare pura adrenalina a ogni apertura del gas.

Streetfighter V4 SP big thumb

Lo Streetfighter V4 SP è spinto dal Desmosedici Stradale di 1.103 cm³ conforme alla normativa Euro 5: un V4 di 90° a distribuzione Desmodromica di derivazione MotoGP, unico nel suo genere per l’albero motore controrotante e l’ordine degli scoppi “Twin Pulse”. Il motore è capace di erogare una potenza di 214 CV a 13.500 giri/minuto e una coppia di 123 Nm a 9.500 giri/minuto.

La frizione a secco STM EVO-SBK garantisce, rispetto a una frizione in bagno d’olio, una funzione antisaltellamento più efficace e una maggiore fluidità in tutte le fasi di rilascio dell’acceleratore. Con l’utilizzo del Ducati Corse Performance Oil, è possibile incrementare la potenza di 3,5 CV.

Per sottolineare l’unicità del modello, lo Streetfighter V4 SP presenta la numerazione progressiva incisa sul manubrio.

Le ruote in fibra di carbonio a 5 razze sdoppiate consentono un risparmio di peso complessivo di 0,95 kg rispetto alle ruote forgiate, di cui 0,25 kg all’anteriore e 0,70 kg al posteriore. La riduzione delle masse rotanti si traduce anche in un momento d’inerzia inferiore del 12% all’anteriore e del 19% al posteriore, riducendo lo sforzo richiesto al pilota nei cambi di direzione e nella chiusura delle traiettorie.

La moto adotta la livrea “Winter Test”, essenziale e affascinante, creata dal Centro Stile Ducati ispirandosi alle moto Ducati Corse impiegate nei test pre-stagionali dei Campionati MotoGP e SBK. Il nero opaco delle sovrastrutture, combinato con la finitura opaca del carbonio dei cerchi e delle ali, contrasta con gli accenti rosso acceso della sella e delle pinze freno Brembo e con la brillantezza del serbatoio in alluminio spazzolato a vista.

Le pedane pilota regolabili in alluminio ricavate dal pieno offrono tre diverse posizioni di regolazione, consentendo di adattare la posizione di guida e di aumentare l’angolo di piega. Sono dotate di paratacchi in fibra di carbonio e progettate per consentire un rapido passaggio alla configurazione del cambio rovesciato, ideale per un utilizzo più sportivo e in pista.

L’impianto frenante anteriore si caratterizza per la pompa freno radiale Brembo MCS (Multiple Click System), che consente di regolare in modo semplice e rapido l’interasse della leva su tre diverse configurazioni, permettendo di personalizzare il feeling in frenata.

Il pacchetto elettronico dello Streetfighter V4 SP presenta strategia di controllo per precisione, stabilità e performance di guida. I controlli del pacchetto, basato sulla piattaforma inerziale a 6 assi, sfruttano il Ducati Vehicle Observer, l’algoritmo sviluppato da Ducati Corse che consente interventi più accurati e una risposta ancora più efficace nelle situazioni di guida al limite. Le sospensioni e ammortizzatore di sterzo Öhlins, controllate dal sistema SmartEC 3.0 con nuova interfaccia utente OBTi, i 4 Riding Mode e 4 Power Mode, trasformano lo Streetfighter V4 SP la moto perfetta per le guide quotidiane e per il time attack in circuito.

Lo Streetfighter V4 SP è dotato di sospensioni e ammortizzatore di sterzo Öhlins, controllate dal sistema di terza generazione SmartEC 3.0 con nuova interfaccia utente OBTi. Tale scelta migliora il comfort di guida su strada, garantendo precisione e performance di guida in pista. L’interfaccia utente consente inoltre di definire con maggiore precisione il comportamento dell’idraulica nelle diverse fasi di guida.

DNA racing, da vivere e da ammirare in ogni dettaglio.

Lo Streetfighter V4 SP porta su strada un equipaggiamento dal forte DNA racing, pensato per elevare la dinamica di guida e rendere la moto ancora più esclusiva e desiderabile. Componenti tecnici orientati alla pista esaltano precisione e piacere di guida, trasformandosi in elementi distintivi da ammirare in ogni dettaglio.

motore
trasmissione
veicolo
dimensione
equipaggiamento
garanzia
emissione
Tipo
Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.103 cc
Alesaggio x corsa
81 mm x 53,5 mm
Compressione
14,0:1
Potenza
214 CV (157,4 kW) @ 13.500 giri/min
Coppia
120 Nm (12,2 kgm) @ 11.250 giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire. Sistema di aspirazione con condotti a lunghezza variabile.
Scarico
Lay-out 4-2-1-2
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1
Rapporti
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Trasmissione secondaria
Catena 520; pignone Z=15; corona Z=42
Frizione
Multidisco a secco con comando idraulico, sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.
Telaio
"Front Frame" in lega di alluminio con rigidezze ottimizzate
Sospensione anteriore
Forcella Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 3.0
Ruota anteriore
Fibra di carbonio a 5 razze sdoppiate 3.50" x 17"
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 3.0. Hollow Symmetrical Swingarm in alluminio
Ruota posteriore
Fibra di carbonio a 5 razze sdoppiate 6.00" x 17"
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Escursione ruota (Ant/Post)
125 mm / 130 mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo Hypure® a 4 pistoncini di colore Rosso Ducati. Race eCBS. Pompa autospurgante.
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con Race eCBS.
Strumentazione
Cruscotto digitale con display TFT da 6,9" e Optical Bonding, Risoluzione 1.280 x 480 px, Rapporto di aspetto 8:3
Peso in ordine di marcia
188 kg
Altezza sella
845 mm
Interasse
1496 mm
Inclinazione cannotto
24,5°
Avancorsa
99 mm
Capacità serbatoio
16 l
Numero posti
Monoposto. Biposto con kit passeggero disponibile come accessorio
Equipaggiamento di sicurezza
Riding Mode, Power Mode, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC), Race eCBS, Ducati Brake Light (DBL), Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati Traction Control (DTC) DVO, Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
Equipaggiamento di serie
Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Batteria al Litio, Selezione rapida dei controlli, Coming Home, Cruise control, Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0 con Öhlins Smart EC 3.0, Ducati Power Launch (DPL) DVO, Impianto luci full LED, Daytime Running Light (DRL), Indicatori di direzione dinamici, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Pit Limiter
Predisposizione
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Ducati Data Logger (DDL), Ducati Multimedia System (DMS), Navigatore Turn-by-Turn, Presa USB
Equipaggiamento a Corredo
Cover frizione aperta in carbonio*, Kit rimozione portatarga*, Tappo benzina racing, Viti rimozione specchi*, Condotti in carbonio per il raffreddamento freni*
Note
*Questo prodotto è destinato esclusivamente a veicoli utilizzati in competizioni su circuiti chiusi. La circolazione su strade pubbliche è vietata dalla legge.
Garanzia
24 mesi, chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
12.000 km / 24 mesi
Controllo gioco valvole
24.000 km
Standard
Euro 5+
Emissioni CO2
165 g/km
Consumi
7,1 l/100 km
Ducati Streetfighter V4 SP small thumb

Nuovo Ducati Streetfighter V4 SP da Ducati Milano

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