Dal quinto episodio della Ducati World Première 2024, svelata la nuova Ducati Hypermotard 698 Mono

La prima Supermotard monocilindrica stradale di Ducati, nata con il solo obiettivo di farti emozionare, dominando la scena. Scopriamo insieme il nuovo modello della gamma Ducati MY24: Hypermotard 698 Mono.

Una moto essenziale, leggera e agile: una vera “fun-bike” dal DNA racing. Stile, potenza e controllo. Il mix giusto per lasciarti con un unico pensiero: goderti al massimo ogni minuto in sella dell’Hypermotard 698 Mono.

Il motore si chiama Superquadro Mono ed è l’ultimo nato dei motori Ducati. È un inedito monocilindrico di 659 cc di cilindrata a corsa corta, con distribuzione desmodromica, ed è il monocilindrico da strada più performante di sempre. Potente e tecnicamente sofisticato, racchiude in un solo cilindro il DNA racing Ducati. Il limitatore è fissato a 10.250 giri: non c’è nessun altro motore monocilindrico in grado di raggiungere questo regime. La potenza è la più elevata del suo segmento: 77,5 CV a 9.750 giri/min, che diventano 84,5 con lo scarico racing. Le prestazioni sono da record e gli intervalli di manutenzione da riferimento: cambio olio ogni 15.000 km, controllo gioco valvole ogni 30.000 km.

La ciclistica è 100% Supermotard. Il telaio è a traliccio in tubi di acciaio a spessore e sezione differenziate. Al posteriore troviamo un forcellone bi-braccio fuso in alluminio di soli 3,9 chili, in grado di massimizzare rigidezza e minimizzare il peso. La sua lunghezza di 572 mm ha permesso di contenere l’interasse in 1.443 mm a favore della maneggevolezza. All’anteriore c’è tutta la leggerezza della forcella Marzocchi completamente regolabile con steli rovesciati e foderi in alluminio da 45mm. Il peso è di soli 8,1 kg. Al posteriore l’ammortizzatore Sachs è di ispirazione fuoristradistica e lavora accoppiato ad un link progressivo.

L’Hypermotard 698 Mono vanta un pacchetto elettronico senza eguali nel segmento per completezza e sofisticatezza, ispirato dal mondo della Panigale e calibrato dagli specialisti Ducati per amplificare il divertimento di guida. La dotazione comprende molti dei controlli presenti sulla Panigale V4, ma con strategie inedite per ABS Cornering e Ducati Wheelie Control, per avvicinare anche i meno esperti alla guida Motard, senza dimenticare i piloti “pro” che potranno raggiungere le massime performance in modo ripetibile e sicuro. La moto ha quattro riding mode: Sport, Road, Urban e Wet, personalizzabili dal pilota.  Tutte le funzioni sono gestite dallo strumento con display LCD da 3,8”, estremamente compatto per integrarsi perfettamente con l’essenziale mascherina porta numero anteriore.

Il look ricalca i tratti distintivi dei Supermotard da gara. Linee essenziali, forme compatte, tagli aggressivi. Il design aggressivo e raffinato è disegnato dalla sella alta, dal forcellone bi-braccio essenziale e rettilineo e dal codino slanciato. Il parafango è alto ed esteso, i fianchetti posteriori girano attorno allo scarico, creando spazio alla tabella porta numero. La versione RVE è vestita dalla livrea Graffiti, una grafica che accentua il carattere più street della Hypermotard 698 Mono. Per non perdere occasione di farsi notare. Anche a motore spento.

Con soli 151 kg di peso in ordine di marcia senza carburante, Hypermotard 698 Mono garantisce tutta la leggerezza di cui hai bisogno per vivere al massimo lo stile Motard. Guarda il video, e preparati a salire il sella per lasciar guidare il divertimento.